Detalii

Raupenvorliefer- und Sicherheits-Fällhilfe 75 PS
Technische Beschreibung:
Abmaße:
-Raupenfahrzeug mit Gummilaufwerk AS, Laufwerkbreite 250
mm
optional 300 mm
-In der Breite hydraulisch verstellbar, von 1.150 mm bis 1550
mm
Außenbreite
optional mit 300 mm Bänder Außenbreite ca. 1200 # 1600
mm
Teleskopierbar über Funk
-Gesamtlänge mit angebauter Winde und Rückeschild ca.
2300 mm
-Bodenfreiheit: ca. 320 mm
-Höhe Rahmenoberkante ca. 1350mm
-Böschungswinkel ca. 50° an Front und 40 Grad am Heck
-Gewicht ca. 1.400 kg in Grundausstattung
Motor:
-Deutz Dieselmotor TD2.9L4
-4 Zylinder, wassergekühlt, Turbolader
-Leistung 55 kW/ 75 PS
-EU Abgasstufe V
-Kraftstoffvorrat: ca. 45 l
-Hydrauliköl: ca. 30 l
-Cleanfix Umkehrlüfter
-Kombinationskühler Wasser /Hydrauliköl
Fahrhydraulik:
-Geschlossenes 2-Kreissystem proportional (2 x 11 kW),
-alle Fahrfunktionen über Funk steuerbar
-vorgeschaltete Ölfeinstfiltrierung
-Fahrgeschwindigkeit stufenlos von 1. Gang 0- 3km/h und 2.
Gang ca. 0 #
6 km/h
-Endgeschwindigkeit stufenlos einstellbar
-Drifteinstellung zum Ausgleich der Hangabtriebskraft bei
Mäharbeiten quer zum Hang
-automatisch hydraulisch gespanntes Doppelleitrad
Bordhydraulik:
-separater Ölkreislauf, Pumpe mit ca. 18 l/min bei 200 bar
-Serienumfang ein proportionales Steuergerät (für Hubwerk)
mit
Schwimmstellung
-insgesamt optional insgesamt 4 proportionale
Doppelwirkende Ventile
und 2 schwarz/weiß Doppelwirkende Ventile
Chassis:
-Verwindungssteifes Kastenprofil aus Spezialstahl
-Großes abschließbares Staufach seitlich am Chassis
integriert
und ein Staufach oben (offen)
-Anschlagpunkte zur Sicherung der Raupe
-Große Motorhaube für Wartungsarbeiten
-Durchgehende Bodenschutzwanne aus Vollstahl
-Umlaufender Astabweiser mit integrierten Haubenschutz
-Serienmäßig Heck-Hubkraftwerk mit max. Hubkraft am
Koppelpunkt: 11 kN
-Optionales Front-Hubkraftwerk mit max. Hubkraft am
Koppelpunkt: 7 kN
Bedienung der gesamten Maschine:
-Funkfernsteuerung für alle Funktionen
- Not-Aus
- Gasverstellung des Dieselmotors
- Lüfterumkehr
- Fahren und Lenken
- 1. und 2. Gang
- Drifteinstellung
- Windensteuerung
- Rückeschild auf/ab
- Schwimmstellung Hubwerk
- Optionale Hubwerksentlastung
- Breitenverstellung des Fahrwerks
- Fahrtrichtungsumkehr(Direktionsumkehr)
- Zapfwelle ein/aus
- Zusatzsteuerventile
- Seilwindenbetrieb / Fremdabnehmer
- Signalhorn
- Optionale Beleuchtung
ALLE FUNKBEFEHLE AUF EINER BEDIENEBENE
Laufwerk 300 mm breit
Außenbreite ca. 1.200 mm oder ca. 1.600 mm
Zapfwellengetriebe Raupe 50/75
Wartungsfreie im Ölbad laufende und
ölgekühlte Lamellenkupplung
Zapfwellendrehzahl am Getriebe ca. 540/min
bei 2.100 U/min
Drehrichtung bei Sicht auf den Stummel im UZS
Leistungshydraulik Raupe 50/75
Hydraulische Seilwinde
6 to Raupe 50-75 mit Seileinaufbremse
-Antrieb Schneckentrieb
Kraftübertragung auf die Seiltrommeln mittels hydraulisch
betätigter
Mehrscheiben Lamellenkupplungen
-Zugkraft 60 kN
-max. Seilaufnahme 110 m x 11 mm
-Mittlere Seilgeschwindigkeit hydr. 0,40 m/s
-Lamellenbremse
-Sinterlamellenkupplung
-Schneckengetriebe
-elektr. Magnetventilsteuerung (Nassanker)
Rückeschild:
-hydraulisch höhenverstellbar mit drückender Funktion
-Schwenkrolle mit Seileinlaufbremse
-Hubkraft am Schürfleiste: 14kN
-Schildbreite ca. 1100 mm
-mit Anhängemaul und Kombibolzen K 50 (Kugel)
SN: 691346
Spezial-Forstseil 11 mm 70 m
Unterlenkerfanghacken
Hubwerksentlastung (Heck)
Aushubvorrichtung Winde
Kettenvorhang als Spritzschutz
Porportionales DW- Ventil 2/1
Porportionales DW- Ventil 3/1
Porportionales DW- Ventil 4/1
Schwarz/Weiß DW- Ventil 1/2
Schwarz/Weiß DW- Ventil 2/2
Druckloser Rücklauf
Versandgestell/Sonderpalette
Fronthilfswinde Moritz
mit Tragkonsole und Anschlußbock
SN: 691344
Bedienungsanleitung/ ET-Liste


Forstfräse "Max"
Arbeitsbreite 120 cm (Gerätebreite 144 cm)
40 feststehenden hartmetallbestückten Wechselzähnen (spiralförmig angeordnet)
Hydraulische Frontklappe und hydraulischer Niederhalter, Drückvorrichtung
Optimierte Nachzerkleinerung durch Gegenschneiden in der Frontklappe
Breite Kufen für eine einfache Führung auch bei anspruchsvollen Bodenverhältnissen
Antrieb über die mechanische Zapfwelle des Moritz